Parcările de reședință din Craiova se schimbă din 2027. Regim de noapte, tarife noi și 100 de locuri în parcarea subterană

Parcările de reședință din Craiova se schimbă din 2027. Regim de noapte, tarife noi și 100 de locuri în parcarea subterană

Consiliul Local Craiova urmează să modifice regulamentul privind parcările de reședință. Proiectul va fi supus aprobării, în ședința extraordinară programată vineri, 9 octombrie, iar noile prevederi ar urma să se aplice începând cu 1 ianuarie 2027.

Regulile privind parcările de reședință din Craiova ar urma să fie modificate începând cu 1 ianuarie 2027. Primăria propune introducerea a două tipuri de regim pentru locurile de parcare – permanent, 24 de ore din 24, și de noapte, între orele 17:00 și 07:00 – precum și modificarea tarifelor și a procedurii de prelungire a autorizațiilor.

Proiectul de modificare a Regulamentului privind aplicarea taxei pentru parcarea autovehiculelor pe domeniul public și privat al municipiului Craiova a fost elaborat după analizarea solicitărilor venite din partea craiovenilor și a observațiilor formulate în cadrul consultării publice. Potrivit documentului, consultarea a inclus 272 de înregistrări, care nu reprezintă în mod necesar persoane distincte sau voturi.

Două tipuri de parcări de reședință

Una dintre principalele modificări este introducerea regimului de noapte, în care locul este rezervat titularului între orele 17:00 și 07:00.

În intervalul 07:00–17:00, locul respectiv poate fi utilizat ca parcare publică cu plată la oră. Persoana care ocupă locul în timpul zilei trebuie să îl elibereze până la ora 17:00.

Al doilea regim este cel permanent, în intervalul 00:00–24:00. În acest caz, locul este rezervat exclusiv titularului pe întreaga durată a zilei și nu poate fi ocupat de alte persoane, chiar dacă acestea achită un tarif de parcare.

Pe bulevarde și străzi principale, doar parcări de noapte

Proiectul prevede că locurile de parcare de reședință amenajate pe bulevarde și străzi principale vor putea fi atribuite exclusiv în regim de noapte, între 17:00 și 07:00.

Pentru aceste locuri nu va exista posibilitatea alegerii regimului permanent.

În schimb, pentru locurile amenajate în spatele sau între blocuri, pe platforme și alei din interiorul ansamblurilor rezidențiale, titularul va putea opta pentru regimul permanent sau pentru cel de noapte, dacă amplasamentul permite acest lucru.

Administratorul parcărilor va trebui să individualizeze în platforma electronică locurile și regimurile disponibile înainte de atribuirea acestora.

Parcări de reședință și pe străzile cu sens unic din zonele de case

O altă modificare importantă vizează zonele cu locuințe individuale.

Pe străzile cu sens unic din zonele constituite predominant din case vor putea fi amenajate parcări de reședință, dacă lățimea străzii, configurația acesteia și condițiile de siguranță permit acest lucru.

Amenajarea va putea fi făcută numai cu avizul Comisiei de Sistematizare a Circulației Rutiere și Pietonale și fără afectarea accesului la proprietăți sau a circulației pietonale.

Locurile care rămân neatribuite sau devin legal vacante vor putea fi transformate în locuri de parcare publică cu plată, fără rezervare individuală.

Tarifele cresc pentru cei care vor parcare permanentă

Noul regulament propune o diferențiere clară între cele două regimuri.

Pentru persoanele fizice, tarifele pentru regimul de noapte ar urma să fie:

  • Zona 0 – 250 lei/an
  • Zona 1 – 200 lei/an
  • Zona 2 – 170 lei/an

Pentru regimul permanent, tarifele ar fi duble:

  • Zona 0 – 500 lei/an
  • Zona 1 – 400 lei/an
  • Zona 2 – 340 lei/an

Pentru persoanele juridice, tarifele pentru regimul de noapte ar urma să fie:

  • Zona 0 – 500 lei/an
  • Zona 1 – 400 lei/an
  • Zona 2 – 340 lei/an

Pentru regimul permanent:

  • Zona 0 – 1.000 lei/an
  • Zona 1 – 800 lei/an
  • Zona 2 – 680 lei/an

100 de locuri în parcarea subterană, la 700 de lei pe an

Proiectul prevede și alocarea a 100 de locuri din parcarea subterană pentru parcări de reședință.

Acestea vor fi utilizate în regim permanent, iar taxa anuală propusă este de 700 de lei pentru fiecare loc.

Locurile vor fi evidențiate distinct în platforma electronică și vor putea fi atribuite direct sau, în funcție de numărul solicitărilor eligibile, prin licitație.

În cazul licitației, titularul va achita valoarea de adjudecare.

Autorizațiile se vor prelungi automat

O schimbare importantă pentru cei care au deja locuri de parcare este introducerea prelungirii automate a autorizației.

Titularul își va putea păstra același loc pentru anul următor dacă:

  • achită integral taxa până la 15 ianuarie inclusiv;
  • nu are datorii la bugetul local;
  • îndeplinește în continuare condițiile de eligibilitate.

Nu va mai fi necesară depunerea unei noi cereri și nici organizarea unei noi proceduri de atribuire.

Autorizația din anul anterior își va menține provizoriu valabilitatea până la 15 ianuarie. Dacă taxa nu este achitată până la această dată, dreptul de utilizare încetează începând cu 16 ianuarie, iar locul devine vacant.

Regula se va aplica și locurilor atribuite anterior, inclusiv celor obținute prin licitație.

Cine a câștigat prin licitație nu va mai plăti anual valoarea adjudecată

Proiectul aduce o modificare și în cazul locurilor obținute prin licitație.

Valoarea de adjudecare va fi datorată doar pentru anul în care a fost organizată licitația. În anii următori, dacă autorizația este prelungită, titularul va achita taxa anuală stabilită de Consiliul Local, în funcție de zonă, categorie și regimul de utilizare.

Astfel, suma plătită la licitație nu va deveni o obligație anuală permanentă.

Ce se întâmplă cu mașinile titularilor de autorizații

Titularii unei autorizații valabile de parcare de reședință vor fi scutiți de plata taxei pentru parcarea curentă pentru autovehiculul înscris în autorizație.

Aceștia vor putea folosi, în limita disponibilității, locurile de folosință generală marcate cu galben, fără să aibă rezervat un loc individual.

Facilitatea nu se aplică însă parcărilor cu plată la oră, marcate cu albastru. Pentru acestea, tariful orar va trebui achitat.

De asemenea, în cazul unui loc de reședință cu regim de noapte, în intervalul 07:00–17:00, când acesta funcționează ca parcare publică cu plată, utilizatorii vor trebui să achite tariful orar.

Alb, galben, albastru și „bulina roșie”

Regulamentul propune și o identificare vizuală mai clară a parcărilor.

  • Alb – parcări de reședință;
  • Galben – parcări cu plată de folosință generală, fără rezervare individuală;
  • Albastru – parcări publice cu plata la oră.

Locurile de parcare de reședință cu regim permanent vor avea suplimentar o „bulină roșie” pe plăcuța de identificare.

Aceasta va indica faptul că locul este rezervat titularului 24 de ore din 24.

Pentru locurile cu regim de noapte nu se va folosi bulina roșie.

Plăcuțele vor conține codul parcării, numărul locului și intervalul de rezervare. Nu vor fi afișate numele, CNP-ul, adresa sau numărul de telefon al titularului.

Dreptul asupra locului începe doar după emiterea autorizației

Procedura de atribuire va cuprinde mai multe etape: publicarea anunțului, depunerea solicitărilor, verificarea documentelor, stabilirea modalității de atribuire, atribuirea directă sau licitația, comunicarea rezultatului, plata taxei și emiterea autorizației.

Dreptul de utilizare a locului va lua naștere numai după emiterea autorizației.

Pentru solicitările depuse online, documentele disponibile în bazele de date la care autoritatea are acces nu vor mai trebui solicitate din nou, dacă verificarea electronică este posibilă.

Când ar urma să intre în vigoare noile reguli

Regulamentul modificat este propus pentru aplicare începând cu 1 ianuarie 2027.

Primăria justifică promovarea proiectului în regim de urgență prin necesitatea începerii lucrărilor de trasare, reconfigurare și numerotare a locurilor de parcare.

Executarea marcajelor rutiere este dependentă de condițiile meteorologice, iar autoritatea locală susține că o întârziere a adoptării regulamentului ar putea duce la pierderea perioadei favorabile pentru realizarea lucrărilor.

Proiectul urmează să fie analizat, dezbătut și supus aprobării Consiliului Local al Municipiului Craiova.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.