Oltenia, în topul european al deceselor provocate de bolile circulatorii
Sud-Vest Oltenia are cea mai mare pondere din România a deceselor provocate de bolile aparatului circulator: 63,8%, potrivit datelor Eurostat.
Regiunea se află printre zonele europene cu cele mai ridicate valori. La nivel național, Oltenia este urmată de Sud-Muntenia și Sud-Est.
Ponderea ridicată este asociată cu factori precum îmbătrânirea populației și accesul la prevenție și servicii medicale. În România, peste o treime dintre pacienții activi au fost diagnosticați cu hipercolesterolemie în 2024.
Nu doar bolile cardiovasculare ne omoară, ci si lipsa infrastructurii
rutiere!
Regiunea SUD VEST Oltenia, în topul european al mortalității pe șosele
Publicația Sud Vest a publicat o analiză de date privind siguranța rutieră și decalajele de infrastructură din județele Dolj, Gorj, Mehedinți, Olt și Vâlcea.
În timp ce Uniunea Europeană țintește „Vision Zero” (zero decese pe șosele până în 2050),
regiunea Sud-Vest Oltenia rămâne pe primele locuri în Europa la mortalitatea rutieră, cu 105–112 decese la un milion de locuitori, față de media UE de 45.
Analiza arată că principala cauză este una structurală: lipsa autostrăzilor, lipsa centurilor
ocolitoare și lipsa elementelor de protecție pietonală.
Peste 65% dintre decese au loc pe drumurile naționale și județene care traversează mediul
rural, unde mii de autocamioane de mare tonaj tranzitează zilnic direct prin interiorul
satelor.
Arterele cu cel mai ridicat risc din regiune:
-
DN6 (Olt – Dolj – Mehedinți): Tronsonul Caracal – Craiova – Filiași – Severin
-
înregistrează frecvent coliziuni frontale grave din cauza depășirilor la viteză mare, având
-
doar o bandă pe sens și traversând zeci de localități fără separatoare fizice.
-
DN7 (Vâlcea – Valea Oltului): Culoarul suprasolicitat de transport de marfă menține
-
județul Vâlcea în topul fatalităților din cauza lipsei unei alternative de tranzit rapid.
-
DN56 / DN56A (Dolj – Mehedinți): Afluxul masiv de transport internațional atras de
-
podul de la Calafat taie satele din sud fără o infrastructură adaptată.
-
DN66 (Gorj): Sectorul Filiași – Târgu Jiu – Rovinari combină traficul greu spre
-
Transilvania cu naveta industrială zilnică pe sectoare intens populate.
