MApN execută Avioane Craiova pentru nerespectarea contractului de modernizare a aeronavelor IAR-99. Fabrica de Avioane Craiova se confruntă cu una dintre cele mai dificile situații financiare din ultimii ani, după ce Ministerul Apărării Naționale (MApN) a executat, în luna februarie, o scrisoare de garanție în valoare de 8 milioane de euro aferentă contractului de modernizare a 10 aeronave IAR-99 Șoim.
Potrivit unei investigații publicate de G4Media.ro, întârzierea livrării aeronavelor este cauzată de lipsa unui soft antibruiaj esențial pentru recepția finală a avioanelor.
Contractul pentru modernizarea celor 10 aeronave IAR-99 a fost semnat în anul 2020, iar primele aparate trebuiau livrate inițial în 2022. Termenele au fost însă amânate succesiv, iar în prezent proiectul înregistrează întârzieri de peste doi ani.
Noua conducere a companiei susține că problema principală a fost descoperită abia după schimbarea managementului. Nicu Fălcoi, fost pilot al Forțelor Aeriene Române și fost senator USR, numit director general al Avioane Craiova în noiembrie 2025, afirmă că aeronavele nu pot fi recepționate din cauza absenței unei capabilități militare obligatorii prevăzute în contract.
„Mi-au spus: «Totul e rezolvat, dacă rezolvăm problema cu software-ul de la Elbit putem să livrăm cel puțin cinci
avioane»”, a declarat Nicu Fălcoi pentru G4Media.ro
Potrivit acestuia, ulterior s-a constatat că mai era necesar și un sistem software antibruiaj integrat, care nu putea fi furnizat de
compania israeliană Elbit deoarece aceasta nu este membră NATO.
Fostul director general al Avioane Craiova, Victor Munteanu, a explicat pentru G4Media că implementarea acestei capabilități a
fost amânată din cauza presiunii termenelor de execuție.
MApN execută Avioane Craiova pentru nerespectarea contractului de modernizare a aeronavelor IAR-99
El susține că exista o înțelegere informală cu beneficiarul privind livrarea aeronavelor fără acest sistem, urmând ca integrarea
să fie realizată ulterior, însă această derogare nu a fost formalizată printr-un act adițional.
Actuala conducere încearcă acum să remedieze situația. Potrivit lui Nicu Fălcoi, compania a obținut recent o ofertă comercială
de la grupul american Honeywell pentru furnizarea sistemului lipsă.
„Încercăm să ne mișcăm cât mai repede”, a declarat acesta.
Între timp, MApN a executat garanția contractuală de 8 milioane de euro, iar Avioane Craiova a fost nevoită să contracteze un credit bancar pentru returnarea sumei.
Conducerea companiei avertizează că riscul intrării în incapacitate de plată este ridicat, mai ales dacă vor fi aplicate integral penalitățile contractuale. Doar costurile lunare cu dobânzile se ridică la aproximativ 400.000 de euro.
În paralel, Corpul de Control al prim-ministrului verifică modul în care a fost derulat contractul dintre Avioane Craiova și MApN.
Contractul care trebuia să relanseze fabrica
Pe 14 august 2020, Ministerul Apărării Naționale, prin Direcția Generală pentru Armamente (DGArm), și Avioane Craiova S.A. au semnat contractul pentru „Revitalizarea și modernizarea a 10 aeronave IAR-99 Standard în configurația IAR-99 SM”. La ceremonia de semnare au participat premierul de atunci, Ludovic Orban, și ministrul Apărării, Nicolae Ciucă.
Programul avea rolul de a pregăti piloții români pentru trecerea pe aeronavele F-16 Fighting Falcon aflate în dotarea Forțelor Aeriene Române și de a menține capabilitățile de sprijin aerian apropiat.
Valoarea totală a contractului a fost de 275 de milioane de lei, iar termenul inițial pentru finalizarea întregului program era august 2024.
Pandemia, problemele logistice și dificultățile tehnice au dus însă la amânări succesive. În aprilie 2026, niciun avion nu fusese încă livrat oficial.
Litigiu în instanță și renegocieri cu MApN
Avioane Craiova a acționat MApN în instanță după executarea garanției bancare. În documentele depuse la Tribunalul Dolj,
compania susține că anumite teste cu muniție activă nu au putut fi efectuate deoarece muniția necesară nu a fost pusă la
dispoziție de beneficiar.
MApN execută Avioane Craiova pentru nerespectarea contractului de modernizare a aeronavelor IAR-99.
Procesul are termen pe 15 mai.
În paralel, conducerea fabricii încearcă renegocierea contractului pentru a permite recepția a cinci aeronave deja modernizate,
chiar dacă sistemul antibruiaj nu este încă instalat.
„Avioanele zboară de doi ani”, afirmă Nicu Fălcoi, explicând că lipsa actuală privește exclusiv sistemul antibruiaj și nu
capacitatea aeronavelor de a efectua zboruri de instruire.
Instabilitate în conducerea companiei
În perioada derulării contractului, conducerea Avioane Craiova a trecut prin numeroase schimbări. Victor Munteanu a ocupat
funcția de director general între 2021 și octombrie 2025, fiind urmat de Nicu Fălcoi.
În Consiliul de Administrație s-au succedat aproape 30 de persoane începând din 2021, multe dintre acestea având legături
politice cu PSD sau PNL.
Printre numele menționate se află Constantin George Brezoi, actual director comercial al Romarm, Viorel Beleuzu, consilier al
fostului ministru al Economiei Florin Spătaru, precum și foști parlamentari și reprezentanți ai administrației locale.
Istoricul companiei și situația financiară
Avioane Craiova S.A. a fost înființată în perioada comunistă, după invazia Cehoslovaciei din 1968, când regimul condus de
Nicolae Ceaușescu a accelerat investițiile în industria de apărare.
După 1990, compania a traversat perioade dificile, marcate de scăderea comenzilor militare și restructurări succesive. În 2014,
în contextul tensiunilor regionale generate de anexarea Crimeei de către Rusia, guvernul condus de Victor Ponta a șters datorii
de aproximativ 20 de milioane de dolari ale companiei, în încercarea de a revitaliza industria aeronautică românească.
În prezent, Avioane Craiova este listată la bursă, iar aproximativ 98% din acțiuni sunt deținute de statul român prin Ministerul Economiei.
Conform datelor financiare aferente anului 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 70 de milioane de lei și un profit de
1,4 milioane de lei, însă datoriile totale depășesc 300 de milioane de lei.
Sursa foto: acv.ro
