
Este grav faptul că Guvernul Grindeanu desconsideră și încalcă prevederile MasterPlanului General pentru Transporturi, document aprobat în baza căruia se stabilise negru pe alb că autostrada A12, autostrada Olteniei, care urmează a fi construită între Pitești și Craiova, are oportunitatea deosebită de a fi finanțată din fonduri europene nerambursabile, prin FEDR. Ori, din câte știu eu, MasterPlanul nu a fost modificat, Comisia Europeană nu a fost notificată în legătură cu aceste modificări și nu ar fi imposibil să aflăm că pierdem peste 600 de milioane de euro pentru această autostradă, doar pentru că Guvernul Grindeanu este incompetent și nu recunoaște acest lucru. Mai mult, deși în programul de guvernare s-au angajat să demareze procedurile încă din 2017, iar autostrada să fie finalizată în 2021, știm cu toții că autoritățile de management, inclusiv cea responsabilă pentru infrastructura mare, vor fi acreditate, în cel mai fericit caz la sfârșitul acestui an. Așadar, 2017 este un an pierdut și se și vede deja, din execuția bugetară după primul trimestru, că absorbția fondurilor europene pentru investiții este zero! Să ne luăm gândul că autostrada Olteniei va fi finalizată în anul 2021.’
Deputatul doljean Nicolae Giugea atrage atenția că nerealizarea acestui proiect are deja efecte negative puternice asupra economiei Olteniei și afectează competitivitatea producătorilor locali: ‘Am văzut cu toții că Guvernului Grindeanu nu-i pasă de economie, însă speram că măcar va conștientiza care sunt efectele incompetenței sale asupra oamenilor. La Craiova, fabrica Ford face peste o mie de angajări tocmai pentru a da drumul la o producție orientată către export. Pe unde va exporta fabrica Ford mașinile? Prin aer? Calea ferată e derizorie, drumul național nu are capacitatea să preia nici traficul de autoturisme, dar apoi pe cel de marfă? Dacă Guvernul Grindeanu nu se trezește la realitate, s-ar putea să avem și la Craiova decizii ale investitorilor, ca la Mioveni, unde fabrica de automobile a început să producă în alte state, pentru că în România devine tot mai costisitor și mai greu de transportat produsele finite. Dacă Guvernul nu-și schimbă decizia în privința autostrăzii Olteniei și nu se apucă de treabă chiar din anul 2017, am de gând să le propun colegilor să depunem o moțiune simplă față de incompetența responsabililor de la transporturi’, a adăugat deputatul PNL.
Nicolae GIUGEA
Deputat PNL













