Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a depus cererea de finanțare din fonduri europene nerambursabile pentru proiectul „Drum Expres Craiova-Pitesti”
Valoarea totală a proiectului este de 4,55 miliarde de lei, din care 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul de Coeziune – 3,8 miliarde de lei lei,15% contribuția națională – 710,78 milioane de lei.
Astfel, finanțarea va fi alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 1 – Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea rețelei TEN-T și a metroului, Obiectiv Specific 1.1. Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere – proiecte noi de investiții, Operațiunea – Creșterea mobilității pe rețeaua rutieră TEN-T centrală.
Obiectivul general al proiectului definit în Master Planul General de Transport, este îmbunătățirea eficienței economice a rețelei naționale de transport din România prin reducerea timpilor de călătorie între Craiova și Pitești.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
I. Construirea a 121,185 km de drum expres 2×2, inclusiv:
10 noduri rutiere
75 poduri/pasaje
15 poduri/pasaje la noduri/drumuri de legatura/la nodurile pe drumurile de legătură
25 intersecții denivelate fara acces
4 parcări de lungă durată pe ambele sensuri ale drumului expres;
4 parcări de scurtă durată pe ambele sensuri ale drumului expres;
3 baze de întreținere și deszăpezire.
II. Reducerea timpului de deplasare pe rețeaua de drumuri Core TEN-T cu 79,26 minute pentru mașini și cu 66,35 minute pentru vehicule grele.
Pentru tronsonul 1 (17,7 km), lucrările au început în primăvara anului 2019, fiind realizate de italienii de la Tirrena Scavi.
In urma cu o saptamana, ministrul Transporturilor, Lucian Bode a declarat ca lucrarile la drumul expres Craiova- Pitest decurg foarte bine, iar la doua sectoare, respectiv Slatina si Bals, lucrarile se vor finaliza inainte de termen.
”Pentru Craiova -Pitesti, pentru drumul expres Craiova Pitesti, va aduceti aminte anul 2019 cat spectacol au facut cei de la PSD cu acele borduri montate pe camp. Evident ca nu aveau unde sa le monteze in alta parte, pentru ca nu aveau autorizatie de construire, nici pe transonul 1, nici pe 2, aveau autorizatie de construire numai pe zonele unde traversa- drumul expres traversa proprietati unde autoritatile locale puteau sa emita acea autorizatie de construire, iar astazi drumul Craiova -Pitesti se afla intr-o situatie foarte buna, in sensul in care se lucreaza pe cele doua tronsoane, pe 1 si pe 2, foarte bine se lucreaza pe 2, unde avem un constructor roman, pe cele doua sectore Bals si Slatina, cei 41 de km sunt convins ca lucrarile vor fi finalizate inainte de ianuarie 2022, termenul stabilit prin contract, iar pentru lotul 3 si lotul 4, Guvernul a luat o decizie foarte curajoasa: in baza unui memorandum, pe care l-am asumat in Guvern, am semnat contractele de proiectare si executie si pentru lotul 3 si pentru lotul 4”, a declarat ministrul Transporturilor, in cadrul conferintei de presa in care prezinta Raportul pentru un an de mandat al ministrului.
